El GMR 50/65 está orientado al uso de triatlón: la rueda trasera más profunda ayuda a mejorar la estabilidad en los aerobarros junto con un pequeño impulso aerodinámico.

Para las carreras de carretera, el juego de ruedas se adapta a un ciclista que tiene la intención de estar solo en alguna etapa del evento.

El freno de disco sin cámara GMR 50/65 está optimizado para neumáticos anchos con menor presión de neumáticos para satisfacer las necesidades de rendimiento de los ciclistas modernos en busca de baja resistencia a la rodadura y alto cumplimiento. Con un ancho interno de 19 mm, el juego de ruedas es muy adecuado para carreteras en mal estado y las pruebas son más rápidas con un neumático de 28 mm en la mayoría de los ángulos de viento.

- La combinación de una parte trasera de 65 mm con una delantera de 50 mm mejora la aerodinámica y la estabilidad sin comprometer el control.
- Soporte de rotor de disco Centrelock.
- Diseño de carcasa de buje extra rígido.
- Cubos de aleación patentados de precisión mecanizados.
- Radios Sapim CX-Ray con cabecillas cuadradas dobles Sapim Polyax.
- Cojinetes de cartucho sellados.
- Montaje hecho a mano.
- Cubierta, Tubeless Ready.
- Freno de disco.


Rueda delantera.

Peso: 770 gramos.
Diámetro: 700c.
Buje: Aleación 6061-T6.
Tamaño del rodamiento: 6901.
Compatibilidad del buje: 12 x 100 mm (eje pasante).
Compatibilidad del rotor: bloqueo central.
Profundidad de la llanta: 50 mm.
Ancho de la llanta (exterior): 26 mm.
Ancho de la llanta (interior): 19 mm.
Color: Carbono UD.
Radios: Sapim® CX-Ray Aero Spoke.
Forma de los radios: tiro recto, afilado.
Número de radios: 20.
Patrón de radios sin accionamiento: 2 cruces.
Patrón de radios Drive: 2 cruces.
Longitud de los  radios sin transmisión: 270 mm.
Unidad de longitud de radios 272 mm.
Pezones: 7075 Alloy Polyax Double Square.
Pezones externos: Sí.
Compatibilidad de neumáticos: Tubles Ready (TLR) / Clincher.
Max presión de los neumáticos: 70-100 psi  (también se refiere a los neumáticos pared lateral).
Ancho del neumático: 700c x 28-38 mm.

Rueda trasera.

Peso: 990 gramos.
Diámetro: 700c.
Buje: Aleación 6061-T6.
Tamaño del rodamiento: 6802.
Compatibilidad del  buje:12 x 142 mm (eje pasante).
Compatibilidad del rotor: bloqueo central.
Compatibilidad: Shimano / SRAM: 9 / 10sp, 11sp.
Profundidad de la llanta: 65 mm.
Ancho de la llanta (exterior): 26 mm.
Ancho de la llanta (interior): 19 mm.
Color: Carbono UD.
Radios: Sapim® CX-Ray Aero Spoke.
Forma de los radios: tiro recto, afilado.
Número de radios: 24.
Patrón de radios sin accionamiento: 3 cruces.
Patrón de radios Drive: 3 cruces.
Longitud de los radios sin transmisión: 260 mm.
Unidad de longitud de radios: 259 mm.
Pezones: 7075 Alloy Polyax Double Square.
Pezones externos: Sí.
Hub compatible de 11 velocidades: Sí.
Buje compatible de 12 velocidades: Sí, con (compra de buje libre XDR del mercado de accesorios).
Compatibilidad de neumáticos: Tubles Ready (TLR) / Clincher.
Presión máxima de los neumáticos: 70-100 psi (consulte también el flanco del neumático).
Ancho del neumático: 700c x 28-38 mm.

RUEDAS RUTA PROFILE GMR 50/65 CARBON

$2.349.100,00
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El GMR 50/65 está orientado al uso de triatlón: la rueda trasera más profunda ayuda a mejorar la estabilidad en los aerobarros junto con un pequeño impulso aerodinámico.

Para las carreras de carretera, el juego de ruedas se adapta a un ciclista que tiene la intención de estar solo en alguna etapa del evento.

El freno de disco sin cámara GMR 50/65 está optimizado para neumáticos anchos con menor presión de neumáticos para satisfacer las necesidades de rendimiento de los ciclistas modernos en busca de baja resistencia a la rodadura y alto cumplimiento. Con un ancho interno de 19 mm, el juego de ruedas es muy adecuado para carreteras en mal estado y las pruebas son más rápidas con un neumático de 28 mm en la mayoría de los ángulos de viento.

- La combinación de una parte trasera de 65 mm con una delantera de 50 mm mejora la aerodinámica y la estabilidad sin comprometer el control.
- Soporte de rotor de disco Centrelock.
- Diseño de carcasa de buje extra rígido.
- Cubos de aleación patentados de precisión mecanizados.
- Radios Sapim CX-Ray con cabecillas cuadradas dobles Sapim Polyax.
- Cojinetes de cartucho sellados.
- Montaje hecho a mano.
- Cubierta, Tubeless Ready.
- Freno de disco.


Rueda delantera.

Peso: 770 gramos.
Diámetro: 700c.
Buje: Aleación 6061-T6.
Tamaño del rodamiento: 6901.
Compatibilidad del buje: 12 x 100 mm (eje pasante).
Compatibilidad del rotor: bloqueo central.
Profundidad de la llanta: 50 mm.
Ancho de la llanta (exterior): 26 mm.
Ancho de la llanta (interior): 19 mm.
Color: Carbono UD.
Radios: Sapim® CX-Ray Aero Spoke.
Forma de los radios: tiro recto, afilado.
Número de radios: 20.
Patrón de radios sin accionamiento: 2 cruces.
Patrón de radios Drive: 2 cruces.
Longitud de los  radios sin transmisión: 270 mm.
Unidad de longitud de radios 272 mm.
Pezones: 7075 Alloy Polyax Double Square.
Pezones externos: Sí.
Compatibilidad de neumáticos: Tubles Ready (TLR) / Clincher.
Max presión de los neumáticos: 70-100 psi  (también se refiere a los neumáticos pared lateral).
Ancho del neumático: 700c x 28-38 mm.

Rueda trasera.

Peso: 990 gramos.
Diámetro: 700c.
Buje: Aleación 6061-T6.
Tamaño del rodamiento: 6802.
Compatibilidad del  buje:12 x 142 mm (eje pasante).
Compatibilidad del rotor: bloqueo central.
Compatibilidad: Shimano / SRAM: 9 / 10sp, 11sp.
Profundidad de la llanta: 65 mm.
Ancho de la llanta (exterior): 26 mm.
Ancho de la llanta (interior): 19 mm.
Color: Carbono UD.
Radios: Sapim® CX-Ray Aero Spoke.
Forma de los radios: tiro recto, afilado.
Número de radios: 24.
Patrón de radios sin accionamiento: 3 cruces.
Patrón de radios Drive: 3 cruces.
Longitud de los radios sin transmisión: 260 mm.
Unidad de longitud de radios: 259 mm.
Pezones: 7075 Alloy Polyax Double Square.
Pezones externos: Sí.
Hub compatible de 11 velocidades: Sí.
Buje compatible de 12 velocidades: Sí, con (compra de buje libre XDR del mercado de accesorios).
Compatibilidad de neumáticos: Tubles Ready (TLR) / Clincher.
Presión máxima de los neumáticos: 70-100 psi (consulte también el flanco del neumático).
Ancho del neumático: 700c x 28-38 mm.